Крепежните елементи са елементи, използвани за свързване и закрепване на части, и са много често срещани механични части, използвани за закрепване и приложение.Сянката му може да се види върху всякакви машини, оборудване, превозни средства, кораби, железопътни линии, мостове, сгради, конструкции, инструменти, инструменти, инструменти и електрически уреди.Той има разнообразие от спецификации, различни характеристики и приложения и висока степен на стандартизация, сериализация и генерализация.Има много видове крепежни елементи, които са разделени основно на дванадесет категории, всяка от които е: болтове, шпилки, винтове, гайки, самонарезни винтове, винтове за дърво, шайби, щифтове, възли и свързващи подвъзли, нитове, заваряване пирони , Втулка с резба от тел.Всяка категория има своя собствена уникална функция във всяко поле.Като една от стоките с най-голям обем на внос и износ в Китай, крепежните елементи напълно отговарят на международните стандарти, което насърчава китайските компании за крепежни елементи да се изправят пред света и насърчава компаниите за крепежни елементи да участват пълноценно в международното сътрудничество и конкуренция.За да използваме по-добре крепежните елементи, трябва да ги поддържаме навреме.Така че, когато почистваме крепежни елементи, често откриваме шест често срещани проблема с някои от ключовите проблеми.
1. Замърсяване по време.След като крепежните елементи се закалят, те се почистват със силикатен почистващ препарат и след това се изплакват.Твърда материя на повърхността, причинена от силикатни остатъци върху повърхността на крепежния елемент поради непълно промиване.2. Подреждането на крепежни елементи е ненаучно.Скрепителните елементи показват признаци на обезцветяване след темпериране, което показва, че скрепителните елементи са били замърсени с почистващи препарати и масла за охлаждане по време на процеса на промиване.Резултатите от анализа на маслото за охлаждане потвърдиха, че поради ненаучното подреждане на крепежните елементи по време на процеса на нагряване, крепежните елементи съдържаха леко окисление в маслото за охлаждане, което беше почти незначително.Тази ситуация е свързана с процеса на почистване, а не с охлаждащото масло.
3. Течността от резервоара трябва да се излива редовно и нивото на концентрация на лугата в резервоара за изплакване трябва да се проверява често.
4, нараняване със сода каустик.Алкалните почистващи препарати съдържат флуоридни и калциеви съединения, които могат да прогорят стоманените крепежни елементи по време на термична обработка и да оставят петна по повърхността на крепежните елементи.Препоръчва се цялостно почистване и промиване на крепежните елементи преди термична обработка, за да се отстранят напълно някои от алкалните остатъци, които причиняват изгаряния на крепежните елементи.
5. Неправилното промиване може да насърчи корозията.Препоръчително е водата за изплакване да се сменя често.В допълнение, добавянето на инхибитор на ръждата към водата също е добър метод.
6. Твърде много ръжда.Ако маслото за охлаждане е прекомерно остаряло, се препоръчва да се източи старото масло и да се добави ново масло за наблюдение на процеса и поддръжка на маслото за охлаждане през целия цикъл на процеса.
Време на публикуване: 09 декември 2022 г